被低估的王者？SUV畅销榜的实力派
北京现代全新途胜
销量：19322辆 排名：9
途胜是北京现代ix35的换代产品，造型风格依然是熟悉的“流体雕塑2.0”，细节修饰更加精致，现代家族特征明显。巨大的六边形进气格栅与LED头灯组形成了自然的衔接，保险杠、雾灯等处设计与ix35区别不大，新途胜外形依然采用了大量弧线，后窗玻璃在C柱采用的上挑设计令尾部的视觉效果活跃。车尾的设计则很时尚，狭长的尾灯与宽大的车门构成了良好的视觉效果和实用效果。
全新途胜配备了全景天窗、定速巡航、电动折叠外后视镜、皮质座椅、一键启动、多功能方向盘、带离子发生器的双区自动空调、蓝牙电话等基本配置。还有8英寸触摸屏、自动驻车、电子手刹、电动尾门、自动泊车、中央差速锁等时髦装备。苹果Car Play和百度Car Life功能在新途胜上都可以使用，Blue Link系统还增加了空调远程控制功能等。配置高不一定性价比就高，但消费者的确关心配置清单的内容。这方面，全新途胜在细分市场具有一定优势，特别是舒适性配置，体现了较好的人文关怀。
全新途胜在空间表现上尽力改善。车长4475毫米，在竞争对手中仍然是较短的。车宽1850毫米，细分市场的领先者，车内乘员的横向空间得到了出色的保证。车高1660毫米，高度不算高，对车辆的运动性能有帮助。轴距增加了30毫米达到2670毫米，后排乘客的腿部空间有所改善。行李厢容积为488升，比上代车型有所增加，后排座椅也可以分折放倒。储物空间数量不是特别多，但是设置的合理性和容积都令人满意。
北京现代全新途胜有2.0升自然吸气发动机和1.6升涡轮增压发动机配备。前者是比较成熟的发动机，121千瓦和203牛米的输出，配6挡手动或6挡自动变速器。后者具有130千瓦和265牛米的输出，搭配7挡双离合变速器，是经济性和动力性平衡的组合。小排量加涡轮增压是应付日益严格的排放法规的选择之一，政策也在不断扶持。
全新途胜升级换代以后，价格区间还略有降低，体现了企业的市场策略以及成本控制的功力。与竞争对手相比，全新途胜的产品力有鲜明特色。外观设计、动力系统、配置水平、服务等方面有比较出色的表现，综合素质比上代有全面提升。在品牌号召力不断提高的情形下，全新途胜还是能给这个细分市场的消费者带来相当不错的回报。
广汽本田缤智
销量：17485辆 排名：10
以缤智的实力看，他的市场潜力还未爆发。缤智是广汽本田为了在SUV市场占得一席之地而推出的第一款小型SUV。前脸采用家族式设计，中网处用镀铬亮条装饰，分段式进气格栅以及锋利的飞翼式前LED大灯造型非常时尚。车身侧面的双腰线设计让整车的运动感倍增，尾部造型和前脸的设计元素对照，线条众多却不显杂乱。总的来说，缤智出色的外观设计非常符合年轻人的审美，时尚且运动。
缤智前卫的内饰设计使驾驶空间充满了科技未来感。遵循"以驾驶者为中心"的理念，中控区微偏向驾驶席，优化的布局让行车信息一目了然。副驾面前的横贯式"一"字型空调出风口，创造出简洁而质感的工业造型。三辐运动式方向盘十分年轻化，中控显示屏下方的空调调节系统也十分吸引眼球，突破传统设计的全触控式空调面板呈现出时尚的科技感，高位中央扶手箱，在造型上也体现出一定的视觉颠覆。
缤智在中控与门板区域采用了大量真皮包裹，触感相当优秀，在体现出年轻运动风格的同时，也提升了整车的豪华感。虽然中控上部的材质仍为硬塑料，但是表面经过纹路处理后看上去并没有廉价感。内饰细节处采用了钢琴烤漆工艺和镀铬装饰结合，各部件之间衔接紧密，按键与面板质感出色。在整体做工的精细程度上，缤智保持了本田一贯的高水准。
缤智以实用性空间最大化为原则，在车内空间设计上十分出色。首先，缤智在乘坐空间上足够宽敞，表现让人满意。另外，437升的行李厢容积说不上大，但行李厢地板平整，形状也较为方正，后排采用了6:4分割式可倾斜/翻转的魔术座椅，能够进行灵活多样的座椅组合，极大地提升了第二排及行李厢的载物能力。前排中央杯架设计也很有亮点，通过改变内部深度可以适应不同高度的饮料瓶，可折叠的限位器能够保证饮料瓶的平稳。如果将中间小隔板拆除，整个杯架就变身为储物槽，可以放下较大的物品，实用且灵活。
缤智采用了EPS电子助力转向，在低速行驶时，缤智的转向相对轻盈，而高速行驶时，方向盘手感变沉，有效地增加了行驶稳定性，能给驾驶者增加不少信心。缤智采用前麦弗逊独立悬架后扭力梁悬架，全新调校的底盘对路面的控制力很好，稳定性也不错，它能将清晰的路感传递给驾驶者，快速过弯时，能够很好地控制车身侧倾，通过不同路面时，悬架对于振动的过滤恰到好处，支撑性上佳。
缤智年轻、时尚的造型设计极为出色，内饰的设计与做工也属上等，配置上足够丰富。另外，延续了本田一贯优秀的空间表现力，灵活多变的后排座椅为其带来了亮点。也许，他的市场表现真被低估了？
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